Мониторинг - грузоперевозки межгород, что выбрать?

[Raphael]

День добрый!
Названивал в офис, но ответного звоночка не дождался, а информация-то нужна.

Суть в следующем.
Есть транспортная компания, осуществляющая грузоперевозки по России. Основная география Москва,Питер - Новосибирск,Красноярск. Большая часть машин Интеры 2002-3гг. Нужен мониторинг передвижений ТС, контроль по расходу топлива + охранные функции (с подключением на пульт централизованной охраны).

У вас имеются Navigat NG5 и Voyager-2 - что более подойдет?
Датчики по расходу топлива - какие, где брать, сколько стоит, кто монтирует? Какие еще дополнительные датчики можно подключить?
И во сколько это все выльется по затратам исходя из установки на 5, 10 машин?

[Белов Борис]

Добрый день.

Согласно описанной вами ситуации обе системы отрабатывают мониторинг транспорта и топливо примерно одинаково. Различия:
1. Топливо: обе системы поддерживают все присутствующие на рынке датчики топлива, однако если вам нужен бюджетный вариант - в навигате есть стабилизаторы штатных топливных датчиков стоимостью порядка 800-1000 рублей, которые позволяют снизить погрешность штатных топливных датчиков до их технологического минимума (основная их погрешность - скачки и перепады в сети питания автомобиля)
2. Цена: из текущих блоков Вояджер дешевле.

Итого, не имея от вас дополнительной информации, могу посоветовать вам Вояджеры и погружные емкостные датчики топлива. Поставим все вам мы в комплекте. Монтаж - вопрос территориального нахождения вашего автопарка. Картографию можете использовать любую - ПО поддерживает все бесплатные форматы, которые есть на рынке (Ози, Гугл, Польский, Мапинфо и т.д.) плюс Ингит (платный вектор)

Если вы опишите ваши задачи подробнее - можно будет порекомендовать вам и допдатчики, например можно подключать датчики температры для рифрежераторов, датчики нагрузки на ось и прочее - все зависит от ваших задач - соответственно по их выяснению с удовольствием вас проконсультирую.